Руководства на все автомобили
1. Периодичность технического обслуживания
2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы питания и выпуска
6. Топливная система
7. Система зажигания
8. Сцепление
9. Механическая коробка передач
10. Автоматическая коробка передач G4A–EL
11. Автоматическая коробка передач 50–40 LE
12. Оси и приводные валы
12.0 Оси и приводные валы
12.1 Технические данные
12.2 Поворотный кулак и ступица переднего колеса
12.3 Ремонт поворотного кулака
12.4 Задняя подвеска
12.5 Задняя ось
12.6 Приводные валы
12.7 Правый приводной и промежуточный валы
12.8 Разборка и сборка промежуточного вала
12.9 Левый приводной вал
12.10 Приводной вал со ШРУСами трипоидного типа
12.11 Поиск и устранение неисправностей
13. Рулевое управление
14. Технические данные
15. Подвеска
16. Кузов
17. Система кондиционирования
18. Электрическое оборудование
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Kia Clarus (Киа Кларус)Все автомобили » Kia Clarus (Киа Кларус) . 12. Оси и приводные валы12.0 Оси и приводные валы 
1 – передняя ось; 2 – задняя
ось; 3 – промежуточный вал;
4 – приводной вал. Передняя подвеска состоит из стоек MacPherson
и одного нижнего поперечного рычага независимой подвески. Верхний виток цилиндрической
пружины подвески входит в резиновое седло. Кованый поворотный кулак крепится болтами
к амортизатору. Нижний шаровой шарнир впрессовывается в рычаг подве...12.1 Технические данные Наименование/ Двигатель FE DOHC T8 DOHC МКП АКП МКП АКП Приводной вал тип шарнира равных угловых скоростей наружный трипоид (с тремя роликами) внутренний шариковый и Birfield длина шарнира, мм левая сторона 370,7 375,8 правая сторона 370,7 446,1 диаметр вала, мм левая сторона 24 правая сторона 24 Передняя ось Осевой зазор подшипн... 12.2 Поворотный кулак и ступица переднего колеса 
1 – гайка крепления колеса;
2 – колесо;
3 – гайка с буртиком;
4 – суппорт переднего тормоза;
5 – тормозной диск;
6 – датчик частоты вращения колеса (автомобили, оборудованные антиблокировочной
системой тормозов – ABS);
7 – наконечник рулевой тяги;
8 – серьга стабилизатора...12.3 Ремонт поворотного кулака 
Поворотный кулак
1 – масляное уплотнительное кольцо (заменить);
2 – ступица переднего колеса;
3 – стопорное кольцо (заменить);
4 – подшипник колеса;
5 – тормозной щит;
6 – поворотный кулак;
7 – направляющий болт крепления колеса.
Разборка
ПОРЯДОК ВЫП...12.4 Задняя подвеска Задняя подвеска является полностью независимой, т. к. каждое колесо установлено на стойке MacPherson. Кованая ось ступицы крепится болтами к амортизатору, двум задним поперечным тягам и к одному продольному рычагу. Именно эти детали, а также задняя поперечина, составляют заднюю подвеску. Резиновые втулки нижнего рычага и продольной тяги обеспечивают подвижность соединений ... 12.5 Задняя ось 
1 – колесо;
2 – пылезащитный колпачок;
3 – контргайка (заменить);
4 – суппорт;
5 – тормозной диск;
6 – ступица с подшипником;
7 – болт;
8 – тормозной щит;
9 – датчик частоты вращения колеса (автомобили, оборудованные антиблокировочной
системой тормозов – ABS);
...12.6 Приводные валы Приводные валы передают крутящий момент от двигателя, коробки передач и дифференциала на передние колеса. В картере коробки передач приводные валы крепятся шлицевыми соединениями с полуосевыми шестернями дифференциала. Фиксация шлицевого наконечника внутреннего шарнира приводного вала в полуосевой шестерне производится пружинным стопорным кольцом. При установке стопорное ко... 12.7 Правый приводной и промежуточный валы 
1 – колесо;
2 – сливная пробка;
3 – стабилизатор и серьга стабилизатора;
4 – наконечник рулевой тяги;
5 – нижний шаровой шарнир;
6 – правый приводной вал;
7 – промежуточный вал.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
...12.8 Разборка и сборка промежуточного вала 
Промежуточный вал
1 – стопорное кольцо;
2 – промежуточный вал;
3 – левое уплотнение;
4 – подшипник;
5 – правое уплотнение;
6 – кронштейн.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разборку проводите в последовательности,
пок...12.9 Левый приводной вал 
1 – колесо;
2 – брызговик;
3 – сливная пробка;
4 – контргайка;
5 – стабилизатор и серьга стабилизатора;
6 – наконечник рулевой тяги;
7 – поперечина;
8 – элемент подвески двигателя;
9 – нижний шаровой шарнир;
10 – приводной вал.
Снятие и установка
...12.10 Приводной вал со ШРУСами трипоидного типа 
1 – хомут;
2 – cтопорное кольцо;
3 – ролик;
4 – корпус трипоидного шарнира;
5 – стопорное кольцо;
6 – шарнир трипоидного типа;
7 – защитный чехол;
8 – ротор датчика ABS (автомобили, оборудованные антиблокировочной системой
тормозов);
9 – вал и шариковый шарнир в...12.11 Поиск и устранение неисправностей НЕИСПРАВНОСТЬ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Вибрация рулевого колеса Изношен или поврежден подшипник колеса Замените Слишком большой люфт подшипника колеса Затяните или замените Рулевое колесо уводит в сторону или автомобиль притормаживает на одно колесо Изношен или поврежден подшипник колеса Замените Слишком большой люфт подшипника колеса Затяните или з... |
