Kia Clarus | Проверка деталей первичного и вторичного валов

Руководства на все автомобили

1. Периодичность технического обслуживания
2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы питания и выпуска
6. Топливная система
7. Система зажигания
8. Сцепление
9. Механическая коробка передач
9.0 Механическая коробка передач
9.1 Технические данные
9.2 Проверка уровня масла
9.3 Замена масла
9.4 Снятие коробки передач
9.5 Установка коробки передач
9.6 Общие рекомендации по разборке коробки передач
9.7 Разборка, проверка пятой/ задней передачи и картера
9.8 Разборка узлов картера сцепления и картера коробки передач
9.9 Замена масляного уплотнения дифференциала на автомобиле
9.10 Разборка первичного вала коробки передач
9.11 Разборка вторичного вала коробки передач
9.12 Проверка деталей первичного и вторичного валов
9.13 Общие рекомендации по сборке
9.14 Сборка вторичного вала
9.15 Сборка первичного вала
9.16 Сборка, проверка пятой/ задней передачи и картера
9.17 Выбор регулировочных прокладок
9.18 Предварительный натяг подшипника дифференциала
9.19 Регулировка предварительного натяга подшипника
9.20 Замечания по сборке коробки передач
9.21 Дифференциал
9.22 Механизм переключения передач
9.23 Поиск и устранение неисправностей
10. Автоматическая коробка передач G4A–EL
11. Автоматическая коробка передач 50–40 LE
12. Оси и приводные валы
13. Рулевое управление
14. Технические данные
15. Подвеска
16. Кузов
17. Система кондиционирования
18. Электрическое оборудование

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Kia Clarus (Киа Кларус)

Все автомобили » Kia Clarus (Киа Кларус) .

9.12 Проверка деталей первичного и вторичного валов

9.12. Проверка деталей первичного и вторичного валов

Шестерни

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Осмотрите конусы синхронизатора на отсутствие износа.
2. Осмотрите состояние поверхности зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.
	3. Визуально проверьте зубья, входящие в зацепление с кольцом синхронизатора, на отсутствие повреждений и износа.

Кольцо синхронизатора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.
	2. Проверьте состояние конической поверхности на отсутствие повреждений, износа и трещин.
3. Установите кольцо синхронизатора в шестерню.
	4. Измерьте зазор между кольцом синхронизатора и боковой поверхностью шестерни. Номинальный зазор: 1,5мм Минимально допустимый зазор: 0,8 мм

Синхронизатор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние синхронизатора и его работоспособность.

2. Визуально проверьте состояние зубьев кольца синхронизатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.

3. Проверьте состояние сухарей фиксатора на отсутствие повреждений, износа и трещин.

4. Измерьте зазор между скользящими муфтами синхронизатора и вилками.

Зазор, мм

Элемент	Номинальный	Предельно допустимый
1–ая/ 2–ая	0,1–0,45	0,95
3–ья/ 4–ая	0,10–0,40	0,90
5–я/ задний ход	0,10–0,36	0,86

Промежуточная шестерня заднего хода

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Визуально проверьте состояние зубьев шестерни на отсутствие повреждений, износа и трещин.
	2. Измерьте зазор между втулкой промежуточной шестерни заднего хода и рычагом. Номинальный зазор: 0,10–0,32 мм Минимально допустимый зазор: 0,5 мм

Подшипник

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


	Проверьте подшипник на отсутствие повреждений и плавность вращения.

Первичный и вторичный валы

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте поверхности шестерен, контактирующих с валами, на отсутствие износа и повреждений.

2. Проверьте шлицы валов на отсутствие износа и повреждений.

3. Визуально проверьте состояние зубьев шестерен на отсутствие повреждений, износа и трещин.

4. Проверьте состояние канала для подачи смазки на отсутствие засорения.

5. Индикатором часового типа измерьте биение первичного и вторичного валов.

Биение первичного вала: 0,05 мм
Биение вторичного вала: 0,015 мм

6. Если проводилась замена вторичного вала, отрегулируйте предварительный натяг подшипника.

7. Определите зазор между валами и шестернями.

Зазор, мм

	Вал (наружный диаметр)	Шестерня (внутренний диаметр)	Втулка (наружный диаметр)	Зазор
1–я	39,445–39,470	39,500–39,525	–
2–я	34,945–34.970	35,000–35,025	–
3–я	35,945–35,970	36,000–36,025	–	0,03–0,08
4–я	30,945–30,970	31,000–31,025	–
5–я	–	34,000–34,025	33,945–33,970

Ведомая шестерня привода спидометра

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте зубья шестерни на отсутствие повреждений и износа.
	2. Проверьте уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений и износа.